Presentación dossier: La logística anfibia. El poder naval del Imperio español en el Mediterráneo durante el siglo XVIII

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DOI:

https://doi.org/10.53351/ruhm.v5i10.190

Palabras clave:

guerra naval, logística, operaciones anfibias, movilización, inteligencia

Resumen

Aunque el debate sobre la Revolución Militar, definida tiempo atrás por Geoffrey Parker, ha llenado cientos de páginas, no es el caso de las operaciones anfibias de las que, algunos autores, piensan que parecen sumidas en un verdadero “agujero negro”. Y, más concretamente, el vacío historiográfico es más que visible en la cuestión de la logística de las operaciones de desembarco. Dicho de otra forma, la importancia de los desembarcos y las operaciones combinadas reclama un papel esencial en la forma de explicar el desarrollo de la guerra a lo largo de los tiempos. Específicamente, para el caso de los siglos XVI a XVIII la acción anfibia fue el mayor descubrimiento de los imperios y las repúblicas navales de la Edad Moderna. Fueron un referente válido para conseguir el fin último del control del comercio enemigo, destacando dichas operaciones combinadas como la herramienta táctica más evidente. La oportunidad de operar sobre el territorio del rival, en determinados puntos estratégicos, permitía negar el tráfico mercante marítimo o fluvial y el tránsito de personas y mercancías por vía terrestre pero, esencialmente, destruía u obstaculizaba su acción política; lo que consolida el concepto de que la guerra anfibia se convirtió en la «quintaesencia bélica del imperialismo europeo».

Hemos pretendido consolidar la idea de que la defensa del imperio se propuso desde la acción directa sobre los territorios de interés para la Monarquía. Abrimos, también, la puerta a que próximas pesquisas vayan llenando este hueco historiográfico enmarcado en el debate imperial y en el del estado fiscal-militar de España en la Edad Moderna. Ofrecemos un marco de análisis confrontando los debates abiertos respecto a las operaciones anfibias y aportando nuevas perspectivas para aclarar el papel de la guerra a partir de su relación con el estado y de la sociedad que la sostienen. 

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Biografía del autor/a

  • Manuel Díaz-Ordóñez, Universidad de Sevilla

    Manuel Díaz-Ordóñez es doctor en Historia Moderna por la Universidad de Barcelona y máster en Historia por la Universidad Pablo de Olavide de Sevilla. Ha dedicado su investigación principal a analizar el abastecimiento de jarcia para la Armada Real española entre 1675 y 1751. Muy interesado por la interacción de la Monarquía, la construcción del estado fiscal-militar y los empresarios particulares desde el siglo XVI al XIX, pertenece a la red de investigación [CSG] Red Imperial. En la actualidad investiga el proceso de globalización temprana del cáñamo en los grandes imperios de la época. Es profesor de historia económica en la Universidad de Sevilla desde el año 2012.

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Publicado

2016-12-22

Cómo citar

Presentación dossier: La logística anfibia. El poder naval del Imperio español en el Mediterráneo durante el siglo XVIII. (2016). Revista Universitaria De Historia Militar, 5(10), 10-22. https://doi.org/10.53351/ruhm.v5i10.190

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